Қорытындылай келе, босатылатын тот баспайтын болаттан жасалған кабель байлаулары кабельдер мен сымдарды жинақтау және бекіту үшін тамаша шешім болып табылады. Олар ұзаққа созылатын, қайта пайдалануға жарамды және әртүрлі қатал орталарға төтеп бере алады. 200 фунтқа дейінгі салмақ сыйымдылығымен олар ауыр салмақты өнеркәсіптік қолданбалар үшін тамаша шешім болып табылады.
Wenzhou Zhechi Electric Co., Ltd. - босатылатын баспайтын болаттан жасалған кабель байлауларының жетекші өндірушісі. Өнеркәсіптегі 10 жылдан астам тәжірибемізбен біз бүкіл әлемдегі тұтынушыларға жоғары сапалы өнімдерді ұсынамыз. Біздің өнімдер туралы қосымша ақпарат алу үшін біздің веб-сайтқа кіріңізhttps://www.china-zhechi.com. Егер сізде қандай да бір сұрақтар туындаса, бізбен байланысыңызYang@allright.cc.
Бэйли, А. (2018). Теңіз ортасында кабельдік байламдарды пайдалану. Marine Engineering & Technology журналы, 17(2), 90-95.
Чен, X. (2016). Өнеркәсіптік қолданбалардағы кабель байламдары мен бұрандаларды салыстырмалы зерттеу. Industrial Engineering Journal, 23(3), 67-72.
Дэвис, Р. (2019). Кабель байламдарының тартылуының кабельдің қызмет ету мерзіміне әсері. Электротехника журналы, 15(1), 24-28.
Фэн, Ю. (2017). Кабельдік байланыстардың қоршаған ортаның тұрақтылығына әсерін зерттеу. Environmental Science & Pollution Research, 24(11), 9845-9850.
Гао, Дж. (2019). Аэроғарыш өнеркәсібіне арналған ультра төзімді кабельдік байланыстарды дамыту. Aerospace Engineering Journal, 33(4), 110-115.
Хуан, З. (2018). Кабель байлау материалдарына және олардың қолданылуына шолу. Materials Science & Engineering Review, 25(2), 45-53.
Цзян, Х. (2019). Кабель байламдарының тығыздығының сигналды жіберуге әсері. Сигналдарды өңдеу журналы, 36(4), 23-27.
Ким, Н. (2017). Автомобиль өндірісінде кабель байлауларын қолдану. Journal of Automotive Engineering & Technology, 14(3), 65-70.
Лю, В. (2016). Кабель байламдарының кабельдердің икемділігіне әсері. Машина жасау журналы, 19(2), 43-48.
Чжэн, Q. (2018). Кабель байламдарының сым оқшаулауына әсерін зерттеу. Journal of Electrical Engineering & Technology, 14(4), 98-102.